Московский бюджет и РЖД выделят более 85 миллиардов рублей на развитие инфраструктуры пригородных пассажирских перевозок в 2012-2020 годах. Соответствующее соглашение, как сообщается в пресс-релизе правительства столицы, подписали глава РЖД Владимир Якунин и мэр Сергей Собянин.
Согласно договору, Москва предоставит 47 миллиардов рублей, РЖД - 38 миллиардов рублей.
Как сообщает РИА Новости, на церемонии подписания Собянин заявил, что средства будут направлены на "самые первоочередные, горячие направления". В частности, инвестиции пойдут на строительство новых главных путей на Курском, Савеловском, Казанском, Ярославском и Горьковском направлениях.
Мэр отметил, что властям уже удалось добиться успеха в развитии инфраструктуры московского железнодорожного узла. "Буквально два года назад вокзалы у нас были самыми криминальными, самыми грязными местами в городе. Казалось, что эта традиция укоренилась навсегда. Однако совместными усилиями руководства предприятия [РЖД] и правоохранительных органов вокзалы стали одними из самых безопасных мест в столице", - заявил Собянин.
Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) является одним из крупнейших операторов электричек в России. По собственным данным компании, она занимает 56 процентов российского рынка пригородных перевозок. ЦППК является одним из немногих операторов электричек, которые получают прибыль.
В РЖД уверяют, что на пригородных перевозках в России нельзя заработать, поэтому власти должны их субсидировать. Железнодорожная монополия в 2011 году полностью отказалась от самостоятельных пригородных перевозок - ими занимаются пригородные пассажирские компании (ППК), которыми владеют РЖД (как правило распоряжается контрольным пакетом) и регионы. Субъекты федерации сами договариваются с ППК о графике перевозок и стоимости билетов. Если региональные власти хотят сделать тарифы ниже, то, по замыслу авторов реформы, ППК должны получать из бюджетов субсидии.
Прибыль ЦППК в 2011 году составила 4,7 миллиарда рублей. Частично такой результат объясняется высоким пассажиропотоком в регионе, частично - федеральными субсидиями. В частности, все ППК платят за пользование инфраструктурой РЖД всего один процент от тарифа, а остальные затраты компенсируются из бюджета.
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
Правительство России высказалось против замены НДС на налог с продаж
"РосПил" получил в сети 4 млн рублей благодаря твиту Навального
Заемщики смогут узнать свою кредитную историю в системах интернет-банкинга
Негосударственные фонды начали охоту за будущими пенсионерами-"молчунами"
В США суд приговорил брата "афериста века" Мэдоффа к 10 годам тюрьмы
Взлет акций "АвтоВАЗа" инициировал рассерженный предприниматель
Ложные новости о buy back акций подняли капитализацию "АвтоВАЗа" на 52%
Минфин развеял надежду Путина: дефицит бюджета внезапно утроился
Брат Мейдоффа получил 10 лет тюрьмы
ФСФР начала проверку возможного манипулирования акциями "АвтоВАЗа"
Новый глава Банка Англии будет зарабатывать в полтора раза больше прежнего
Крупнейшего биржевого оператора продадут за восемь миллиардов долларов
"АвтоВАЗ" открестился от источника информации о выкупе акций
Алекперов и Федун стали еще большими владельцами "Лукойла"
Россияне понесли деньги в банки к концу года
Путин доволен работой правительства: и прошлого, собственного, и нынешнего
|