Китайская корпорация CNR, второй по величине производитель локомотивов в КНР, отзовет 54 скоростных поезда серии CRH380BL, которые используются для перевозки пассажиров на скоростной магистрали Пекин-Шанхай. О этом сообщает Reuters.
Сообщение об отзыве поездов последовало после того, как министерство железных дорог КНР приказало Changchun Railway Vehicles, "дочке" CNR, временно приостановить поставки CRH380BL из-за сбоев в системе безопасности, которые вызвали многочисленные задержки в движении на линии Пекин-Шанхай, строительство которой обошлось КНР более чем в 30 миллиардов долларов.
С момента запуска в конце июня флагманской скоростной магистрали, связавшей Пекин и Шанхай, на ней не раз отмечались перебои в электроснабжении и другие технические неполадки.
На магистрали Пекин-Шанхай используются скоростные поезда серий CRH380A и CRH380B, которые развивают скорость в 300 километров в час, а также более медленные CSR CRH2 и CNR CRH5, которые курсируют на скорости 250 километров в час.
В последние недели власти КНР пытаются сдержать волну критики, обрушившуюся на чиновников после того, как 23 июля в китайской провинции Чжэцзян из-за поломки семафорного оборудования столкнулись два скоростных поезда производства China South Locomotive and Rolling Stock Corp Ltd (CSR). В катастрофе погибли десятки человек и около 200 получили ранения.
За несколько месяцев до катастрофы CSR подписала свой первый экспортный контракт на поставки более 200 поездов в Малайзию, а также намерена участвовать в строительстве железных дорог в США. В CSR, впрочем, утверждают, что ее портфель заказов не будет пересмотрен из-за аварии.
Днем ранее власти Китая приостановили все новые проекты железнодорожного строительства после крушения, а также снизили скорость движения поездов на новых скоростных железных дорогах. Впрочем, отказываться от развития скоростных железных дорог Китай пока не намерен.
Китай развивает крупнейшую в мире сеть высокоскоростных железных дорог. Власти КНР считают создание высокоскоростных магистралей по всей стране одним из своих главных инфраструктурных проектов. К 2020 году в Китае должно быть построено 16 тысяч километров высокоскоростных магистралей.
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
США - страна с максимальным кредитным рейтингом, считает Белый дом и попытается убедить в этом Китай
Дешевея, гречка перестает быть деликатесом
У РЖД появятся двухэтажные электрички с тремя классами вагонов
В Дагестане выпустили поддельный номер Forbes
Сын Абрамовича приценивается к российской нефтянке
Биржи США закрылись ростом, не дождавшись кризиса
Российский рынок весь день падал, но к концу торгов смог подрасти
Функционер из "Единой России" раскритиковал идею Прохорова о вступлении России в еврозону
Янукович и Медведев пытаются договориться о цене на газ для Украины
Американский производитель тракторов подозревается в даче взяток в России
В Крыму банки отказываются менять рубли на гривны из-за нестабильности курса
Вице-премьер Жуков заверяет, что социальные программы в России из-за кризиса не свернут
Янукович предложит Медведеву без суда решить вопрос о цене на газ
FT: "экономика ботокса" привела к новому мировому кризису
Большой бизнес предлагает сделку налоговикам
Доллар вырос на 11 копеек, евро упал на 8
|