В распоряжении издания Autocar оказались новые подробности о заднеприводном купе Subaru BRZ, разрабатываемом компанией совместно с [Тойотойk. По словам представителей японского бренда, новинка будет обладать самым низким центром тяжести среди любых серийных автомобилей. Мировая премьера машин обоих брендов состоится в ноябре на Токийском моторшоу.
Несмотря на то, что заднеприводное купе является совместным проектом двух японских компаний, основные работы по инжинирингу проводятся именно Subaru. Для модели будет использоваться [субаровскийk оппозитный бензиновый двигатель объемом два литра, который получит систему непосредственного впрыска Toyota и головку блока цилиндров, созданную фирмой Yamaha. Для этого агрегата планируется применять разные программы управления мотором в [Тойотеk [оппозитникk будет развивать 200 лошадиных сил, а на [Субаруk, как ожидается, 260 лошадиных сил.
Ранее сообщалось, что двигатель сможет работать в паре либо с шестиступенчатой [механикойk, либо с шестиступенчатым [автоматомk. Кроме того, автомобиль получит самоблокирующийся задний дифференциал и 18-дюймовые колесные диски.
По словам источника журнала Autocar, основным конкурентом новому купе в Subaru видят Volkswagen Scirocco и стоимость новинки будет находиться примерно на одном уровне с немецким автомобилем. По предварительным данным, стоимость заднеприводной модели на японском рынке составит около 2,5 миллиона иен (около 29 тысячи долларов США).
