Найди свое счастье, служба знакомств на RussianAmerica.COM
  Новости    События    Yellow Pages    Знакомства    Объявления    Форум    Чат    Юмор 
 News Central
В мире
  Политика
  Разное
Бизнес
  Деньги
Общество
  Мода
  Религия
  Светская жизнь
  Шоу Бизнес
  Пикантные новости
  Животные
  Криминал
Спорт
Искусство
  Кино
  Музыка
Авто
Hi-Tech
  Интернет
  Hardware
  SoftNews
Здоровье
Путешествия
Вокруг света
USA
Россия
  
Ресурсы
  Самые последние
  Самые читаемые
Архив
 Другие ресурсы
Все Ресурсы

Рассылки
Газеты
Журналы
ТВ - Online
Радио

Юмор
  Анекдоты
  Игры
  Этикетки
  
Открытки
  Поздравь друга
  
Программа TV
Кино
  Новости кино
  Кинообзоры
  
Музыка
  Радио в internet
  Russian Top
  
Спорт
Web Обзоры Exler.ru
  
Читальный зал
ЭКСпромт - статьи для чайников
Компьютерные игры
Finance News
Автообзоры
Russian America Journal Digest
 Смотрите также
Yellow Pages
Объявления
Чат
Форум
  последнее

Читальный зал
  Стихи
  Проза
  Кулинария

Едем в Америку!
  Иммиграция
  Визы
  Советы

Знакомства
Фотоальбомы
Top Rating
  America TOP
  
Последние новости со всего мира.
 
NEWS CENTRAL >> Бизнес

Бизнес

Британский автомобильный концерн MG Rover может стать российским
10:56AM Friday, Apr 29, 2005
Терпящая финансовый крах британская автомобилестроительная компания MG Rover может быть куплена российскими бизнесменами. Новым владельцем Rover может стать компания "Руспромавто" Олега Дерипаски

Терпящая финансовый крах британская автомобилестроительная компания MG Rover может быть куплена российскими бизнесменами. Новым владельцем Rover может стать компания "Руспромавто" Олега Дерипаски.

В самом "Руспромавто" пока не рассматривали покупку MG Rover. Как заявил заместитель председателя совета директоров ОАО "Руспромавто" Александр Юшкевич, важно, чтобы для российской компании такое приобретение вписывалось в стратегию его развития. По его мнению, теоретически этот актив очень привлекателен. "MG Rover обладает рядом интересных моделей: 35-я, 45-я, 75-я - в России их гораздо больше, чем, скажем, итальянских Fiat. В пользу MG Rover также сильный инженерный центр и заявленная поддержка государства", - заявил Юшкевич.

Однако, какие бы то ни было решения, потенциальные инвесторы смогут принять лишь после оценки компании-банкрота, на что может уйти около года.

Идея приобретения Rover россиянами оказалась не столь уж невероятной. ГАЗЕТА.GZT.RU поинтересовалась у российских бизнесменов, кому может быть интересен автопроизводитель из Великобритании. Большинство опрошенных не высказали особого интереса к MG Rover, однако член совета директоров "Альфа-Банка" Александр Гафин посоветовал обратиться к олигархам, которые имеют отношение к автомобильной отрасли. "Rover - интересная марка и стоит сейчас совсем недорого. Она, к примеру, вполне может быть интересна Олегу Дерипаске, который контролирует Горьковский завод", - заявил банкир.

Однако пока ни один аналитик не берет на себя смелость оценить стоимость обанкротившейся английской компании и степень связанных с ее покупкой рисков. По словам Александра Юшкевича, многое будет зависеть от целого ряда факторов.

"Будет ли компания продаваться со всеми ее обязательствами или произойдет разделение на отдельные активы? - задается вопросом Юшкевич. - Насколько велико окажется в конечном итоге бремя долгов MG Rover? Останется ли на предприятии действующая команда менеджеров и конструкторов или уйдет?" Для ответов на эти и другие вопросы у инвестиционных банков и юридических фирм может уйти около года, полагает топ-менеджер компании Дерипаски.

Между тем, прецеденты крупных покупок россиян в мировой автоиндустрии и смежных с ней отраслях уже есть. Так, в июле прошлого года сын известного российского банкира, 23-летний Николай Смоленский, купил в британском Блэкпуле компанию по выпуску спортивных автомобилей TVR. По неофициальной информации, завод мог стоить ему до 50 млн долларов.

Но более значимой сделкой стала покупка в конце 2003 года российской "Северсталью"', принадлежащей Алексею Мордашову (занимает 7-ю строчку в рейтинге самых богатых людей России с 5,1 млрд долларов), старейшего производителя автомобильного листа в США - детройтской компании Rouge Industries - за 280 млн долларов.

По словам председателя совета директоров Severstal North America Вадима Махова, основными целями этого приобретения было получение современных технологий и выход на основного потребителя сталелитейной продукции - рынок Соединенных Штатов. Схожие мотивы, только уже в отношении автомобильных технологий и европейского рынка, могут подвигнуть потенциальных российских инвесторов и к покупке MG Rover.

Отметим, до сих пор вложения наших соотечественников в Британии известны в основном по клубу Chelsy, принадлежащего самому богатому россиянину Роману Абрамовичу (14,7 млрд долларов по версии журнала Forbes). Но футбольный клуб ассоциируется скорее с дорогой игрушкой, нежели с инвестициями в бизнес. Покупка же MG Rover могла бы иметь куда больший резонанс в деловых кругах Запада.

Как Rover стал банкротом

Последний британский автопроизводитель MG Rover балансирует на грани банкротства в течение последних 20 лет. За это время его статус национального производителя не раз менялся. В 1984 году контроль над компанией получила японская Honda, но союз этот продлился недолго. Дорогие английские машины не пользовались высоким спросом - потребители предпочитали более дешевые аналогичные модели самой Honda.

В 1988 году Rover Group была продана компании British Aerospace. Ничего принципиально нового этот владелец предложить не сумел - он только удерживал модельный ряд, созданный Honda. В начале 1994 года Rover Group была передана немецкому автопроизводителю - компании BMW. Немцы владели Rover Group с 1994 по 2000 год, но им также не удалось вывести Rover из кризиса. Вложив в MG более 1 млрд долларов и разработав почти все последние модели, BMW ушла с туманного Альбиона, пишет ГАЗЕТА.GZT.RU.

Ветерана национального автопрома спасла от закрытия группа английских бизнесменов во главе с президентом инвесткомпании Phoenix Venture Holdings Джоном Тауэрсом. Сумма сделки с BMW составила символические 10 фунтов. Чтобы хоть как-то покрыть убытки от MG Rover, подразделение BMW по производству внедорожников Land Rover было продано Ford, а права на марку маленьких городских машин Mini остались у BMW.

Новое руководство MG Rover так и не сумело предложить рынку ни одной принципиально новой модели. В настоящее время продажи Rover сократились в три раза - с 355 до 113 тыс. машин в год, доля компании на европейском рынке составляет менее 1%, а убытки в 2003 году составили 127 млн. евро. По оценкам экспертов, выручка MG Rover в 2004 году могла составить примерно 1,7 млрд долларов.

В последние месяцы MG Rover вела переговоры с китайской компанией Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). Предполагалось, что китайцы заплатят за 70% MG Rover SAIC 1,44 млрд долларов. Из них почти 800 млн долларов должно было пойти на погашение старых долгов перед BMW. Стороны также обсуждали возможность погашения пенсионных обязательств MG Rover перед сотрудниками компании в размере 750 млн долларов. Но после оценки всех "за" и "против" SAIC отказалась от сделки.

Эксперты полагают, что судьба MG Rover практически предрешена: завод ждет закрытие, а его активы, скорее всего, будут распроданы по частям. 6 тысяч рабочих на заводе MG Rover в Лонгбридже на этой неделе уже получили уведомления об увольнении. Та же участь ждет и около 20 тыс. работников смежных предприятий.

По материалам NewsRu.com
« « Вернуться       Далее » »
Другие новости по теме
  • Поставки нефти ОПЕК побили рекорд за 25 лет
  • Буш призывает США не полагаться на нефть
  • России дадут $26 млн. на старые подлодки
  • Американские банки учат выявлять мошенников
  • США передадут Киргизии гуманитарную помощь на сумму $3 млн
  • Иран готов купить концерн MG-Rover
  • Цены на нефтяные фьючерсы резко упали
  • Цены на нефть поднялись до рекордной отметки

    Далее » »   Digest | Архив »    
Смотрите также: Бизнес, Деньги
 
Читайте также:

ЮКОС нашел новый способ защиты от налоговых и судебных органов

Елена Батурина нашла применение для $800 млн, вырученных от продажи цементного бизнеса

Group Menatep на следующей неделе подаст иск против "Юганскнефтегаза"

Фрадков подписал постановление о ежемесячных выплатах военным пенсионерам Балтии

Ветераны Великой Отечественной войны будут получать дополнительно 1000 рублей

Правительство Грузии выставило на продажу крупнейшие энергетические объекты страны


Джордж Буш намерен требовать от нефтедобывающих стран увеличения добычи сырья

Услуги ЖКХ в первом квартале подорожали почти на треть

Аэропорту "Шереметьево" предъявлены налоговые претензии на 10 млн долларов

Буш взял курс на снижение зависимости США от нефти

Золотовалютные резервы России превысили 140 млрд долларов

Передел государственных финансов: служба судебных приставов переводит счета во Внешторгбанк

Правительство утвердило транспортную стратегию: 8 автомобилей на 10 семей к 2020 году

Нефть резко подешевела на Нью-Йоркской товарной бирже

Минэкономразвития: для удвоения ВВП власть должна помириться с бизнесом

Российские компании - главные фигуранты "черного списка" Ющенко на реприватизацию

Минэкономразвития: новый рекорд - из России в первом квартале 2005 года вывезено 19 млрд долларов

Путин в Египте высказывается за расширение экономического сотрудничества

Биржа NYSE может отказаться от торгового зала, положив конец 200-летней традиции

ЦБ: отток капитала из России в нынешнем году составит около 3 млрд долларов

Toyota построит в России завод, ориентированный на экспорт автомобилей в Европу



Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...

News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
  Рейтинг@Mail.ru Russian America Top © 2024 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact